Blog du melmacien

Scoubidou a écrit:

C'est bien, beau boulot bon c'est pas le joint de culasse mais le joint couvre culasse

Merci Scoubidou de rectifier mes erreurs, mes (in)compétences en mécanique sont révélées au grand jour!

Merci aussi à Trombo de suivre avec interêt ce WIP. Tes connaissances me seront surement précieuses!
Pour la peinture moteur j'ai utilisé le vert patine n°365 de chez Revell.

Aujourd'hui on va tenter de reproduire le système de frein:



Je commence par fabriquer les pieces pour le cable de frein à main en CP qui seront maintenues par une pointe métallique.



Pour fabriquer les ressorts j'ai utilisé du fil de laiton que j'ai enroulé sur l'aiguille d'un tube de colle:



Une fois assemblé:



Bon ça c'était la partie rigolote, maintenant on va s'occuper de l'hydraulique:



Pour les tuyaux je vais me servir de clou en cuivre dont le diamètre me parait correct:



Après un minutieux pliage voilà ce que ça donne:







Voilà ça prend du temps tous ces détails mais je me régale!

Ca démarre bien cette affaire!

Alf a écrit:

Voilà ça prend du temps tous ces détails mais je me régale!

on se régale aussi .
je crois que le détaillage est mon étape préférée dans le modélisme .

Ça rend super bien

Merci! Bon ben alors on continue!

Voici à quoi devrait ressembler la pompe à essence:



Et voici ce que fourni Heller:



Après quelques modifs on arrive à ça (avant peinture):



Idem pour l'allumage:



Au début je pensais m'être trompé de pièce sur la grappe, mais non, voilà à quoi on a droit   :



Du coup je pars de zero et je je fabrique scratch:





Sur cette photo on aperçoit la jauge d'huile, non fourni dans le kit:



Le tout en place:





La prochaine étape c'est le carbu avec quelques améliorations à prévoir!

Génial l'amélioration des pièces !

j'adore

CoolFire a écrit:

Génial l'amélioration des pièces !

+ 1.

Excellent.

Très bien!

super boulot de détaillage

Fredo

Comme promis aujourd'hui c'est carbu!



Au départ on a ceci:



Et modifié:





Une fois en place:







Bon, les photos ne sont pas très nettes  je vais essayer de faire mieux la prochaine fois!

Aerofredo a écrit:

super boulot de détaillage

Fredo

Trés fort

c'est beau

On continue dans la pose de divers tuyaux et autre bazar (excusez moi d'utiliser des termes un peu trop techniques pour les profanes... ) non fournis dans le kit.



J'ai l'impression de poser plus de pièces de ma fabrication que de la boîte!





Le cablage est fait:



Avant de débuter l'assemblage je m'étais juré de faire le plus de montage à blanc possible pour éviter les mauvaises surprises. En insérant le bloc moteur dans son compartiment je m'aperçois que les commandes du cable de frein à main gênent :





J'ai donc réduit la largeur en restant au plus près de la réalité:



Voici les poulies fournies dans le kit:



La verte a des trous différents !



Du coup, masticage, ponçage, trouage:



...et peinturage:



C'est tout pour le moment!

C'est chouette ça ! Quitte à t'emmerder sur ces poulies t'aurais pu mettre un coup sur les courroies qui ont des bourrelets

Terrible tous ces détails sur le moteur

Mrbigblock a écrit:

t'aurais pu mettre un coup sur les courroies qui ont des bourrelets

et alors: t'en a aussi des bourrelets ,c'est pas pour ca qu'on va te mettre un coup

Spring a écrit:

Mrbigblock a écrit:

t'aurais pu mettre un coup sur les courroies qui ont des bourrelets

et alors:  t'en a aussi des bourrelets ,c'est pas pour ca qu'on va te mettre un coup

Le top aurait été de supprimer la courroie en plastique pour quelque chose de plus fin mais j'ai pas eu les c... le courage!

En fait même au 1/16, les pièces sont quand même petites!

Spring a écrit:

et alors: t'en a aussi des bourrelets ,c'est pas pour ca qu'on va te mettre un coup

Alf , sacré boulot de plomberie que tu nous fait

Fredo

Oui ben ça va... je suis pas gros, juste un peu enrobé...

Super tout ce détaillage

Bon, ces derniers temps je n'ai pas beaucoup avancé sur la DS car je mets tout en oeuvre pour me faire exclure du forum!

En effet, non seulement je poste un WIP sur une voiture non américaine mais en plus je viens de vendre ma Ford Fiesta pour une auto...japonaise!

En attendant (avec impatience) le fouet de Spring j'espère que vous serez indulgents en regardant les photos:







C'est un grand bonheur à conduire!  Elle est de 2005 mais n'a que 64000 kms, c'est la version 160cv, elle est en très bon état.

J'ai craqué pour ce modèle car j'ai essayé celle de mon frère! Bref si vous ne voulez pas en acheter une, ne l'essayez jamais!

c'est un mx-5?

non une miata

Mais non c'est une Mazda!