comment utiliser un aérographe ?

bonjour, bonsoir,


bon une question qui doit-être souvent posée sur les forums mais mon père aujourd'hui m'a dit qu'il me donnait son aérographe, je sais pas c'est qu'elle marque ni les détails etc , si qu'il peux allez sur le compresseur adapté et ou sur gaz, il me le donne demain ou de la semaine.

donc mes question sont

-comment nettoyé
-qu'elle peintures utilisez-vous
-comment dilué
-comment peindre des maquettes (techniques,...)ou faire des petit traits,les effet d’usure etc


Voila d'autres question vont arrivé quand j'utiliserais cet outil  

voila    j'écoutes vos conseilles

le nettoyage depend de tes peintures
je prend de l acetone ou du diluant cellulosique pour tout ce qui est enamel , peinture revel,humbrol, vernis a ongles, vernis PU

de l alcool pour les peinture acrylique tel tamiya ou MRhobby gunze

pour la dilution c est environ 50/50 avec le produit que tu prend pour nettoyer

apres sa sera a toi de juger
pourquoi tu demande pas a ton daron ?

car il dort   

vwpower1999 a écrit:

je ne sais pas  quelle marque c'est , ni les détails etc

il faudrait commencer par le savoir ,les conseils viendront après .

vwpower1999 a écrit:

faire des petit très comment les effet d’usure etc

je ne comprends pas toujours ce que tu écrit    un petit effort sur ce point serait sympa.

Spring a écrit:

.

vwpower1999 a écrit:

faire des petit très comment les effet d’usure etc

je ne comprends pas toujours ce que tu écrit    un petit effort sur ce point serait sympa.

j'ai éditer   

vwpower1999 a écrit:

ou faire des petit très

je crois que je commence a capter .

tu veux faire des petits TRAITS ?

vwpower1999 a écrit:

Spring a écrit:

.

vwpower1999 a écrit:

faire des petit très comment les effet d’usure etc

je ne comprends pas toujours ce que tu écrit    un petit effort sur ce point serait sympa.

j'ai éditer     

Sur youtube certaines vidéos genres "comment utiliser un aérographe","le matériel à utiliser" vont t'aider rapidement..   

Il existe un bouquin aussi.

Spring a écrit:

vwpower1999 a écrit:

ou faire des petit très

je crois que je commence a capter .

tu veux faire des petits TRAITS ?

en d'accord je savais pas que ça s'écrivait comme cela  je vais encore éditer

Curbside a écrit:

vwpower1999 a écrit:

Spring a écrit:

.

vwpower1999 a écrit:

faire des petit très comment les effet d’usure etc

je ne comprends pas toujours ce que tu écrit    un petit effort sur ce point serait sympa.

j'ai éditer     

Sur youtube certaines vidéos genres "comment utiliser  un aérographe","le matériel à utiliser" vont t'aider rapidement..   

j'en vu plusieurs avec un gas qui fait du militaire tantôt ça a l'aire pas mal et il expliquais comment faire les petit traits si voulez le lien je vous le passe  

The-customer a écrit:

Il existe un bouquin aussi.

je regarderais en librairie pour voir ou un bouquin dans le genre si je vois pas celui la.

et pis réveille ton pere bordel

  

 

 

Geradau a écrit:

et pis réveille ton pere bordel

        

Le chat marco

salut j'ai fait mes premier teste a l’aérographe,


j'ai pas mis de primer mais voila  

Ma question est d'ordre différent. Quel type d'aéro utiliser vous? J'ai un bon vieux Badger 100, est il suffisant pour une carrosserie? Sert il plus pour les détail???

C'est pas vraiment l'aéro qui compte, mais sa buse et aiguille

C est plutot la buse qui est derriere l aero qui est important   

tu peus faire de l exellent travail avec un aero de base type revell a 17€ apres si tu veus te lancer dans des camouflage un peu fin ou des peintures d artiste mieux vaux investir dans du materiel avec aiguille de different diametre
il n y a pas de mauvais outils.......ect

Geradau a écrit:

C'est plutôt la buse qui est derrière l ' aero qui est important   

    

The-customer a écrit:

C'est pas vraiment l'aéro qui compte, mais sa buse et aiguille

OK mais comment je sais le type de buse et d'aiguille que je possède?

chevycam77 a écrit:

Ma question est d'ordre différent. Quel type d'aéro utiliser vous? J'ai un bon vieux Badger 100, est il suffisant pour une carrosserie? Sert il plus pour les détail???

J'ai aussi un badger 100 que j'utilise pour les petites autos, le godet est un peu juste pour les grosses ricaines. J'ai aussi un Iwata buse 0,2  pour mes motos et petits détails et j'ai aussi une vieux devilbiss simple action dont je me sers 90% du temps, y compris pour le PU. Par contre ce truc est tellement vieux que je ne connais même pas la taille de la buse  

Et vous me conseillez quoi comme matos pour nos balaines? J'ai un pistolet à retouches pour les caisses à l'échelle 1/1, c'est bon?

chevycam77 a écrit:

The-customer a écrit:

C'est pas vraiment l'aéro qui compte, mais sa buse et aiguille

OK mais comment je sais le type de buse et d'aiguille que je possède?

C'est pas comme le port-salut, c'est pas écrit d'ssus (normalement) 
Donc, à part chercher le modèle d'aéro en vente sur le net et le comparé, je sais pas comment faire..

chevycam77 a écrit:

Et vous me conseillez quoi comme matos pour nos balaines? J'ai un pistolet à retouches pour les caisses à l'échelle 1/1, c'est bon?

C'est un vrai pétard mais en mini c'est ça ?


Si tu sais le régler je pense que les gros travaux ça peut aller avec ça.. mais attends les avis des pros

chevycam77 a écrit:

Et vous me conseillez quoi comme matos pour nos balaines? J'ai un pistolet à retouches pour les caisses à l'échelle 1/1, c'est bon?

Le pistolet à retouche c'est trop gros pour nous , un aéro avec une buse de 0,5 c'est très bien   

Pour éviter de recréer un post inutile, je déterre celui là.

J'ai un Paasche avec un mini compresseur, le starter class de Revell :



Et dernièrement mon père a acheter un vrai compresseur. Ma question est donc :

Est-ce que le petit compresseur suffit (j'ai déjà essayer avec un ancien aéro moins compétitif) ou le "gros" serait le mieux ?

A mon avis, le gros c'est bien mieux mais avant d'acheter un raccord je préfère vous demandez