Ford 31 coupé au 1:12

la cpf en beige, j'adhère à donf avec le root beer!
ça pourrait même être la couleur du bloc moteur!

J'envisage ça comme échappement...

J'ai peint les pièces du moteur et commencé à les assembler...
J'ai vu des blocs bleus, des rouges... Mais j'avais peur que ça jure avec le Bordeaux de la carrosserie...
Donc différentes teintes métalliques et périphériques chromés pour le cliquant qui devrait trancher agréablement avec le Root Bear qui est foncé.

sauf qu'un moteur comme celui ci a un corps en fonte et donc doit être peint...,de la couleur de la cloison pare feu aurait été top

si tu veux le faire brut, c'est soit "gun métal" ou noir métallisé....

Donc ce n'est pas du métal brut, c'est de la peinture grise

Spring a écrit:

sauf qu'un moteur comme celui ci a un corps en fonte et donc doit être peint...,de la couleur de la cloison pare feu aurait été top

yep, ce que j'avais suggéré



dans tes teintes, 6 en ligne du Kopper Kart par exemple



pour les échappements, lake header + 1 ligne?

RacingNiko a écrit:

yep, ce que j'avais suggéré

Pas assez rapide, ma peinture était commencée  

RacingNiko a écrit:

pour les échappements, lake header + 1 ligne?

J'ai rien compris

pas de soucis pour le blanc.

lake headers, c'est les sorties latérales en 1 trompette.

souvent, une vanne raccorde le lake header à la ligne avec silencieux.

ainsi, en usage street, ligne complète peu bruyante, et en usage course/drag, échappement libre!

là, c'est une plaque à dévisser pour libérer l'échappement.



woputain, en faisant des recherches de photos pour ilustrer, je suis tombé là dessus!

https://www.shapeways.com/marketplace/miniatures/vehicles?tag=exhaust

D'acc, merci pour les explications
Ça ne sera pas pour celui-ci car je me suis cassé la tête à adapter les collecteurs et à les chromer alors je veux les utiliser
Mais je garde l'idée pour un prochain... Peut être le pickup ou le Sedan

exact!

J'ai un peu avancé sur le moteur...







La prochaine étape va être de le présenter sur le châssis...

Je n'arrive pas à faire de photos correctes avec cette lumière et ces reflets dans tous les sens
Ça donne une idée quand même

wow!
c'est bien joli!

c'est quoi l'idéée de la double courroie d'accessoires??

RacingNiko a écrit:

c'est quoi l'idéée de la double courroie d'accessoires??

Je ne sais pas exactement... 2 gorges sur les poulies donc 2 courroies





Peut-être une sécurité si l'une casse...

Whaooo c'est beau !

CoolFire a écrit:

RacingNiko a écrit:

c'est quoi l'idéée de la double courroie d'accessoires??

Je ne sais pas exactement... 2 gorges sur les poulies donc 2 courroies

Peut-être une sécurité si l'une casse...

pour un alternateur!
j'aurais compris pour un gros consommateur, mais là j'avoue... effectivement en course peut-être

Jojo03 a écrit:

Whaooo c'est beau !

Oui, un réalisme incroyable...

Très beau boulot. J'aime beaucoup le mariage du brun root beer & des différentes nuances de métallisés

J'ai trouvé un vrai pédalier que j'ai simplifié pour qu'il soit imprimable à l'échelle et j'ai dessiné les petits réservoirs de liquide de frein...




Je ne sais pas encore comment je vais fixer ce truc sur la maquette

deux maitres cylindres et commande d'embrayage hydro, circuits de compète!

RacingNiko a écrit:

deux maitres cylindres et commande d'embrayage hydro, circuits de compète!

Je ne choisis pas... C'est ce que j'ai trouvé
Si je passe encore plus de temps (déjà considérable) à chercher, les maquettes ne seront jamais finies

CoolFire a écrit:

RacingNiko a écrit:

deux maitres cylindres et commande d'embrayage hydro, circuits de compète!

Je ne choisis pas... C'est ce que j'ai trouvé
Si je passe encore plus de temps (déjà considérable) à chercher, les maquettes ne seront jamais finies

Je comprends
Il y a un moment, il faut savoir faire des concessions. C'est clair que si tu passes 2 mois sur un maître-cylindre de freins, autant passer à autre chose
Ce que fait Olivier est déjà très (trop) bien !

Hier soir j'ai procédé à la charnièrisation du coffre...



J'ai aussi peindu l'intérieur. Je vais pouvoir faire quelques finitions en beige, tout remonter en collant définitivement pour peindre l'extérieur...

J'admire toujours vos "charniérisations".
Tous mes essais se sont soldés par des échecs (jours trop importants, coffre qui s'ouvre de travers ou en devant forcer...)