Ford 36 coupé

Superbe travaille sur les vitres

Bonjour tout le monde,
Je ne pensais pas que la calandre et le capot serait une grosse m.... à faire.
Je me suis trompé grave
rien ne va, donc reprise de la calandre avec collage d'un bout de plasmou pour mettre le  
à l'horizontal. taillage dans le vif des arrondis et préparation du capot articulé.
Pour aligner le tout, surtout rester calme



Prochaine étape collage de bandes plastiques pour combler les manques:


Les capots s'ouvrent   Je verrai pour les latéraux ensuite


J'ai repris aussi le radiateur afin qu'il puisse rentrer au chausse pied
Ceux qui ont fait ce 36 ont eu ce genre de bévue? Ou j'ai la chance de tomber sur la daube du siècle?

Exact j’ai eu le même problème avec la mienne une vrai galère .

Je me sens moins seul sur ce coup là

leDid a écrit:

Je me sens moins seul sur ce coup là

L’emblème de la calandre aussi y’a de l’ajustement à faire . Une vrai cochonnerie

Je compatie ,car je vois bien que ca n'a guère l'air facile cette affaire !
Ca vat le faire

Courage pour la suite

bien l'articulation de capot!
tu l'as fait comment?
courage !

Super le capot ouvrant

 pour vos coms.
Ce 36 n'a pas le même plastique que le coupé, Il n'a aucune dimension commune, il est plus souple et pas une pièce ne s'aligne.  
Serge m'avait cédé un 36 récupéré pour sa calandre..
ça me fait penser à un phénomène de retrait.
Je râle pour le principe, car moi qui ne supporte pas le "from the box" je suis servi  
Pour la charnière du capot, j'utilise une aiguille hypodermique de 0,8 mm achetée en pharmacie 0,30€ pièce et une corde à piano de 0,3 mm.
L'aiguille est coupé en tronçons collés alternativement sur les cotés opposés du capot.
L'axe de 0,3 dépasse et planté dans la caisse et le radiateur (pas encore fait sur le mien)
Je ferai des photos au prochain capot.

leDid a écrit:

 pour vos coms.
Ce 36 n'a pas le même plastique que le coupé, Il n'a aucune dimension commune, il est plus souple et pas une pièce ne s'aligne.  
Serge m'avait cédé un 36 récupéré pour sa calandre..
ça me fait penser à un phénomène de retrait.
Je râle pour le principe, car moi qui ne supporte pas le "from the box" je suis servi  
Pour la charnière du capot, j'utilise une aiguille hypodermique de 0,8 mm achetée en pharmacie 0,30€ pièce et une corde à piano de 0,3 mm.
L'aiguille est coupé en tronçons collés alternativement sur les cotés opposés du capot.
L'axe de 0,3 dépasse et planté dans la caisse et le radiateur (pas encore fait sur le mien)
Je ferai des photos au prochain capot.

Pfff quel travail

Magnifique !! Quel boulot !!!

bien vu le capot

fallait bien que j'étrenne ma cabine, donc première couche gris métal:

Top ce gris

Tu a repris le bon chemin, très bien cette teinte,

leDid a écrit:

 pour vos coms.
Ce 36 n'a pas le même plastique que le coupé, Il n'a aucune dimension commune, il est plus souple et pas une pièce ne s'aligne.  
Serge m'avait cédé un 36 récupéré pour sa calandre..
ça me fait penser à un phénomène de retrait.
Je râle pour le principe, car moi qui ne supporte pas le "from the box" je suis servi  
Pour la charnière du capot, j'utilise une aiguille hypodermique de 0,8 mm achetée en pharmacie 0,30€ pièce et une corde à piano de 0,3 mm.
L'aiguille est coupé en tronçons collés alternativement sur les cotés opposés du capot.
L'axe de 0,3 dépasse et planté dans la caisse et le radiateur (pas encore fait sur le mien)
Je ferai des photos au prochain capot.

merci pour l'explication !

Bonjour tout le monde,
Je ne vais pas pouvoir finir à temps, donc forfait
Toujours une main en vrac, fait ch.....
Désolé

euuuhhh.... on peut avoir une prolongation sur certificat médical?

dommage que tu n'aies pas fini car tu avais fait du sacré boulot